СТО ДИЗЕЛЬ в Улан-Удэ

У меня на Mitsubishi L 200 IV 2.5 DI-D появилась проблема с форсунками, а именно диагностика показала что 3-я форсунка не работает. Приехал в СТО ДИЗЕЛЬ что находится по ул жэрдева напротев выстрела мастер Валера (точно не помню) сразу начинал перечислять последовательность работ и говорит замена форсунки обойдется 4000 руб. И Я согласился, ну думаю заебись. Приехал к ним в назначеный день, подписал документы о том что здал автомобиль на ремонт (всегда читайте что подписываем особенно мелким шрифтом в низу или с боку) начели снимать форсунку. Моторист каторый ремонтировал мою машину "имя говорить не буду" видел второй раз такой автомобиль на ремонте , и то те были заезжие и так же меняли форсунку или все??? Ну ладно дело пошло что б добратся до форсунок у него ушло время около 5 часов. Пришел мастер и дает следующие указания мотористу проверь форсунки методем тыка. Методом тыка начели проверять какая точно форсунка не работает (снимать фишки с форсунок последовательно на заведенном двигателе) показала что не третья а вторая форсунка не работает. Сняли форсунки и отнисли на стенд. Стенд показал что три не работают 3 форсунки ; 2 льют одна не работает, пришли к выводу что нужно менять все, ладно я согласился (но при этом думаю как дорого они стоют 17000 руб одна и того 68 000 руб). Оставил машину и на следующий день звонит мастер. Мы тут проверили давление в цилиндрах показало что давление маленькое (24-26-24-26 с маслом и 22-24-22-24 без него) надо двигатель копиталить, а то смысла нет замены форсунок всеравно тяги не будет или есть алтернатива поставить контрактный двигатель. Я отказался от такой глупасти сказал что будем менять все форсунки и все.Приехал к ним и тут начался развод, так мы форсунки поставим но горантию не даем либо моим бак (1500 руб) так как форсунки здохли все, значит там грязь согласился. Через 3 часа приезжаю и вижу картину возле моей машины ходят 5 человек (мастер, тот кто делал мою машину и ещё такиже 3 чела) машина гудит. Спрашиваю, ну что все, мастер говорит щас пять сек чета машинка не правельно работает обороты плавают, а при на жатие пидали газа проваливаются обороты между 1 -2мя тысячами. А сам смотрю чек мигает говорю форсунки прописывали,а он говорит , сканер подключили показывает что они сами прописались думаю ладно ходят все вокруг машины и незнают что делать. Тут машина сама настроилась обороты поднялись сами на 3000 гдето и реско упали на свои положенные. Ну думаю все, машинка зароботала проверяю работает внорме. Мастеру говорю скока с меня, тут и началось опять мы горантию не дадим, так как у вас насос НВД вышаркивается не поню кокда они его проверяли но показали магнитик на фильтре он в металической стружке типа все пизде... ему придет. Я короче не согласился на их полный бред, итого скажите и все на этом расходимся. Итого у меня вышло 13600р. ремонт, и я охуел а где 4000 р на которые договаривались. Выписали мне чек (монтаж демонтаж форсунок 4000р., снятие и установка крышки клапанов 3500р., мойка бака 1500р. (что я в этом тожэ сомневаюсь), проверка на стэнде 1200 р., диагностека компьютерная 1000р., прописка фарсунок 1000р. И самоето главное пока машина стоит без обслуживания платиш за стоянку 200 р. это и было мелким шрифтом прописано при здаче авто на ремонт пока идут запчасти время простоя короче и итого 1400 р. Прежде чем загонять туда подумай, развод по полной на бабки. После пробега 5000 км появилась течь топлива в рампе распределения, причина над лом трубки. Устранил сам. P.S Хочиш сделать качественно, делай сам.